福(fú)州柴油叉車 的工(gōng)作原理如下：1. 空氣(qi)進氣：柴油叉車的(de)發動機通📱過進氣(qi)道将🈚空氣引入氣(qì)缸内。空氣經過空(kōng)氣濾清🔞器過濾，确(que)保進入氣缸的空(kōng)氣幹淨。
  
  2. 壓縮：活塞向上(shàng)運動，将進入氣缸(gāng)的空氣壓縮。在壓(yā)縮過程中，氣體的(de)溫度和壓力升高(gāo)。
  
  3. 燃油噴射：在活塞(sai)接近頂點時，燃油(yóu)噴油器将柴油以(yi)高壓🏒噴射到氣缸(gang)内。燃油與高溫高(gao)壓的壓縮空氣混(hun)合。
  
  4. 燃燒：由于柴油(yóu)的自燃性質，燃油(yóu)在高溫下自燃，産(chan)生爆炸燃燒。燃燒(shāo)産生的高溫高壓(ya)氣體推動活塞向(xiàng)下運動。
  
  5. 動力輸出(chu)：活塞的下行運動(dòng)通過連杆将動力(lì)傳遞給曲軸。曲軸(zhóu)将線性運動轉化(hua)爲旋轉運動。旋轉(zhuan)的曲軸通過💁傳動(dòng)🈲系統将動力傳遞(di)給車輪，推動叉車(che)前進或後退。
  
  6. 排氣(qi)：燃燒後的廢氣通(tong)過排氣門排出氣(qì)缸，進入排氣⛱️系統(tong)，然後排放到大氣(qi)中。
  
  柴油叉車的工(gong)作原理基于内燃(rán)機的工作原理。通(tōng)過柴油的燃燒産(chan)生的爆炸力推動(dong)活塞運動，從而轉(zhuan)化爲機械能，驅動(dòng)叉車🔴的運動。柴油(yóu)發動機具有高扭(niǔ)矩和較高的功率(lǜ)輸出，适🔴用于重載(zǎi)和長時間工作的(de)場景。