福州(zhou)電動叉(cha)車 的變(bian)速箱功(gōng)能及故(gu)障分析(xī)有什麽(me)呢？一起(qǐ)和福州(zhou)叉車公(gōng)司小編(bian)來看看(kàn)吧。

       1、 變速(sù)箱可以(yǐ)改變電(dian)動叉車(chē)和車輪(lun)之間的(de)傳動比(bǐ)，從而達(dá)到改變(biàn)裝載機(ji)的行駛(shi)速度和(hé)牽引力(li)，适應電(dian)動叉車(chē)作業和(he)行駛的(de)💜需要。
       2、 電(dian)動叉車(che)的變速(sù)箱可以(yi)實現空(kong)擋，切斷(duan)傳給行(háng)走裝置(zhi)的動👣力(lì)，使電動(dòng)機在運(yun)轉的情(qíng)況下，動(dòng)力不傳(chuán)給行走(zǒu)裝置，方(fāng)便發動(dong)機🥵的啓(qi)動和停(ting)車安全(quán)。

       3、 除此以(yǐ)外，福州(zhou)電動叉(cha)車的變(biàn)速箱還(hái)可以實(shí)現倒擋(dǎng)，從💋而改(gǎi)變叉車(chē)的行駛(shi)方向。

       故(gù)障：行走(zou)操縱閥(fá)手柄無(wú)論是扳(bān)到前進(jin)擋或是(shi)後退擋(dǎng)🈚，福州電(diàn)動叉車(che)行走部(bu)分均不(bu)動作，即(jí)挂擋後(hòu)不走車(chē)。 原因及(jí)排除方(fang)法：變速(su)箱液壓(yā)泵濾油(you)器堵塞(sāi)或進油(you)管路堵(du)塞，應清(qing)洗濾油(yóu)器和👈變(biàn)速箱積(jī)油底殼(ké)或取出(chū)進油管(guan)❌路中的(de)異物。離(lí)合器壓(ya)力低、打(da)👉滑，變速(sù)箱油路(lù)系統的(de)正常壓(ya)力應爲(wèi)135～150kPa。

       排除方(fāng)法：是更(geng)換液壓(yā)泵或調(diao)整壓力(li)閥。

       故障(zhang)：變速箱(xiāng)輸出軸(zhou)花鍵磨(mó)損，聯接(jie)盤的内(nèi)花鍵磨(mo)損，引起(qǐ)✂️聯接盤(pán)打滑，動(dong)力輸不(bu)出。

       排除(chu)方法：更(geng)換花鍵(jian)軸或聯(lián)接盤。如(ru)果聯軸(zhou)器的聯(lián)接盤用(yong)連✉️接螺(luó)栓脫落(luo)，需更換(huan)聯接盤(pán)的螺栓(shuān)。

       故障：将(jiang)行走操(cao)縱閥手(shou)柄扳到(dao)前進擋(dǎng)或後退(tui)擋，福州(zhōu)電動叉(cha)車隻能(néng)前進不(bú)能後退(tui)，或隻能(néng)後退不(bu)能☎️前進(jin)。

       原因及(jí)排除方(fang)法：後退(tui)擋離合(hé)器或前(qián)進擋離(lí)合器摩(mó)擦片變(biàn)形或壓(yā)緊力不(bú)夠，引起(qǐ)離合器(qi)打滑。更(geng)換後退(tuì)擋或㊙️前(qian)進擋離(lí)合器⭐的(de)摩擦片(piàn)。如果後(hòu)退擋或(huò)前進擋(dang)🐅離合器(qì)液壓缸(gang)活塞密(mì)封環磨(mo)損過大(dà)，或“燒死(si)”失掉彈(dan)性，應更(gèng)換活塞(sai)密封環(huán)。新出廠(chang)或大修(xiū)後組裝(zhuang)的叉車(chē)，也有可(kě)能是變(bian)速箱油(yóu)孔與油(yóu)箱之間(jian)🔞密封不(bu)良、漏油(you)。

       排除方(fang)法：更換(huan)密封，重(zhòng)新組裝(zhuang)。

       故障：發(fa)動機啓(qǐ)動後，行(hang)走操縱(zòng)閥手柄(bing)無論是(shi)挂在空(kōng)擋、前進(jin)擋或是(shi)後退擋(dang)，福州電(diàn)動叉車(che)均向後(hou)行駛，或(huò)均向💋前(qián)行駛。

       原(yuan)因及排(pai)除方法(fǎ)：後退擋(dang)或前進(jin)擋離合(hé)器咬死(si)，或變速(sù)‼️箱🏒離合(he)器摩擦(ca)片燒結(jie)在一起(qǐ)。離合器(qi)裝配過(guò)緊或⭕離(li)合器分(fen)離彈簧(huáng)的🏃🏻作用(yong)力過小(xiǎo)，緻使摩(mo)擦片分(fen)離不開(kai)。排除方(fāng)法是更(geng)換離☂️合(hé)器摩擦(ca)片或換(huan)離合器(qi)的分離(li)彈簧。

       故(gu)障：發動(dòng)機怠速(su)時，行走(zou)操縱閥(fa)手柄無(wu)論挂在(zai)前進擋(dang)💃🏻或後退(tuì)擋，叉車(che)都行走(zǒu)乏力，當(dāng)發動機(jī)油門加(jia)大，轉速(sù)提高時(shi)，叉車不(bú)能行駛(shi)。

       原因及(jí)排除方(fang)法：通向(xiang)行走液(yè)壓泵的(de)進油軟(ruan)管被夾(jia)癟，發動(dòng)機在怠(dài)速時，緻(zhi)使液壓(ya)泵流量(liàng)不足，叉(chā)車行走(zǒu)🏃🏻‍♂️乏力；發(fa)動機油(you)門加大(da)，轉速提(tí)高時液(ye)壓泵吸(xi)空。